Аппаратура UPOL:
- основной передатчик к-та "Дрейф" (2 шт.) - двухкаскадный, телеграфный (ЗГ на КВ стабилизирован кварцем); вых.мощность - 20 Вт; диапазоны: 20-30, 40-60,560-610 м; питание: накал - от железо-никелиевых аккумуляторов, анод – от умформера РМ-2, который имел в качестве резерва ручной или ножной привод;

- усилитель мощности - 50-80 Вт (в зависимости от диапазона), питание: накал - от железо-никелиевых аккумуляторов, анод - от двухколлекторного умформера РМ-1 (от его низковольтного коллектора могли подзаряжаться аккумуляторы), который был спарен с бензоагрегатом В-3, имеющим воздушное охлаждение;
- основной приёмник - 1-V-1 (диапазон 19-20000 м; питание от аккумуляторных батарей);
- антенна - Г-образная ("канатик"; горизонтальная часть - 55 м, снижение -
15 м; высота подвеса - 8,5 м, на двух дуралевых мачтах);
- резервная радиостанция "Резерв" - передатчик (однокаскадный, телеграфный, фиксированная волна - 600 м, вых.мощность 20 Вт) и приемник 0-V-1;
- основной энергетический агрегат - "ветряк" (конструктор - харьковский
инженер С.Б. Перли): динамомашина мощностью 200 Вт при вых. напряжении 15 В), который также был изготовлен в ОРЛ.]
Разрабатывали и изготавливали "Дрейф": главный инженер проекта - Владимир Леонидович Доброжанский (U1AB; ранее: 65RA, eu3AJ; после ВОВ в Москве; лауреат Государственной премии); разработчики - Теодор (Федор) Абрамович Гаухман (U1BP; ранее: RK-1, 93RB, eu2DF, eu3DE); ст. радиотехники - Hиколай Hиколаевич Стромилов (U1CR), Андрей И.Ковалев и Hиколай Иванович Аухтун; конструкторы - Мария Забелина, Тося Шеремет и Алексей Ражев; технологи - Евгений Леонидович Иванов (U1BH; ранее: 51RW, eu3BT) и Павел Товпенец; механики - Анатолий Киселев, Алексей Кирсанов и Александр Захаров; монтажник - Виктор Дзервановский. В ОРЛ над "Дрейфом" работали и другие коротковолновики: Дмитрий Петрович Аралов (U1AH, ранее - eu3FD) и Борис Григорьевич Харитонович (U1AK; ранее - eu3ED; после ВОВ погиб в авиакатастрофе в Заполярье).

Георгий Члиянц (UY5XE) ::

http://forum.qrz.ru/thread33951.html